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O mecanismo de distribuição de gás do automóvel inclui elementos que abrem e fecham as válvulas de admissão e de escape da unidade elétrica, quando necessário.
Os principais componentes do tempo
O cinto de tempo é o principal componente do mecanismo. Graças a ele, o eixo da manivela do motor e o eixo de cames giram sincronizadamente.
A cadeia de tempo, por sua vez, funciona como uma ligação entre as partes superior e inferior do motor.
O rolo de cronometragem é um dos elementos do cinto que o rodeia num ou diferente lugar e é uma pequena roldana rotativa livre.
Como entender que os componentes de tempo são defeituosos?
Cada uma das peças de cronometragem pode ter as suas próprias avarias, mas uma vez que o mecanismo de distribuição de gás do automóvel é um nó em que todos os componentes estão interligados entre si, é possível identificar problemas comuns:
- O motor começa a funcionar instável, há interrupções. Às vezes, o motor recusa-se a ligar.
- O compartimento do motor é acompanhado por batidas, cliques e outros sons estranhos.
- O motor torna-se menos potente, o que leva a uma diminuição da dinâmica de aceleração e ao aumento do consumo de combustível.
- Há vestígios de fugas de óleo do motor, uma vez que o circuito de lubrificação no sistema de tempo fica menos selado.
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