Tutto e subito. Range Rover Velar
Non cercare di trovare le differenze tra il Velar aggiornato e il suo predecessore usando le nostre bellissime foto. Ci sono un minimo di cambiamenti esterni, e anche quelli con tratti così piccoli e impercettibili che nemmeno i fan del marchio li rileveranno. Tutto si è ridotto a una riprogettazione di elementi di alcuni livelli di allestimento, come la griglia del radiatore della lussuosa versione Edition basata sulle prestazioni R-Dynamic SE. Queste vetture sono già facilmente identificabili dal tetto nero lucido, dai cerchi dello stesso colore del pianoforte e, ad esempio, dal nuovo esclusivo colore Lantau Bronze.
Ma all'interno ci sono molti più cambiamenti. Si vede subito il nuovo “volante” con tasti touch sui raggi e il selettore oscillante della macchina, che ha sostituito il vecchio joystick alla BMW.
Ma quando accendi l'accensione, vedi molti più cambiamenti. I giganteschi touchscreen sulla console centrale sono stati ridisegnati. E questo non è solo un cambio di "shell", ma dell'intero "hardware" e "software". Il Velar è ora dotato dei più recenti sistemi multimediali Pivi e Pivi Pro, sviluppati appositamente per Land Rover dall'azienda canadese BlackBerry. Sono stati inizialmente integrati sul Defendor di nuova generazione e ora sono apparsi sul crossover più elegante di Gaydon.
Per il design dell'interfaccia e la rapidità del sistema, ci sono almeno delle domande. Un'altra cosa è che i touchscreen stessi sono ancora riluttanti a funzionare anche con gelate non molto forti: i rallentamenti, di norma, si verificano al mattino dopo una notte di inattività, quando l'auto è ancora fredda all'interno. Il problema non è tanto nelle reazioni lente, quanto nella sensibilità delle stesse superfici touch. Fortunatamente, poco è cambiato architettonicamente sul display inferiore. I volantini con display integrati all'interno, come prima, sono responsabili della regolazione della temperatura climatica, nonché dell'attivazione del riscaldamento e della ventilazione dei sedili. E questo è abbastanza per tenerti al caldo. Tutte le altre dotazioni interne sono controllate da sensori e a temperature inferiori a -15° funzionano molto male.
La caratteristica principale di Pivi e Pivi Pro è la possibilità di aggiornare via etere e questa funzionalità è disponibile anche per i clienti russi. Inoltre, grazie alla scheda SIM integrata nell'unità principale, la navigazione standard non solo crea percorsi, ma prevede anche l'orario di arrivo, visualizzando al contempo ingorghi e infrastrutture. Per il resto, il Velar non è cambiato e sfoggia ancora una finitura lussuosa e una vestibilità comoda. Inoltre, a differenza della così-piattaforma Range Rover Sport, qui puoi sederti al volante sia come comandante con vista sul bordo del cofano, sia come passeggero basso, abbassando il più possibile la poltrona e “avvolgendo up” in esso come in un bozzolo.
