Comprar juntas y árboles de transmisión para coches
Los automóviles tienen varios dispositivos mecánicos para generar energía que permiten que los vehículos funcionen completamente. Es importante que se caractericen por su resistencia, puedan soportar cargas severas y al mismo tiempo, realizar la tarea de transmitir potencia. Un ejemplo de un dispositivo de este tipo es un eje de transmisión.
¿Qué necesita saber sobre el eje de transmisión?
Exteriormente, este diseño se asemeja a un tubo sólido, cada extremo del cual está acompañado por adaptadores para montar juntas homocinéticas. Para evitar que estas partes se desplacen, tienen una conexión ranurada.
El eje de transmisión realiza una función bastante importante que es la de transferir el engranaje principal y el diferencial a la rueda motriz que le permite moverse suavemente y a cierta velocidad, incluso cuando gira y choca contra una superficie irregular. Además, para realizar esta tarea, hay bisagras en el semieje, que son necesarias para transmitir el par en varios ángulos. Así, los elementos básicos del semieje están representados por un eje y dos juntas homocinéticas.
Fallas comunes en el eje de transmisión
La junta homocinética del automóvil es el punto débil en el eje de transmisión, ya que la tubería en sí tiene un alto nivel de resistencia y puede "sobrevivir" incluso si ocurre un accidente. Las fallas de las bisagras se asocian con mayor frecuencia en:
- Anteras que están rotas.
- Exceso de suciedad en el lubricante.
- Depreciación de mecanismos internos.
- Anillos sueltos.
El eje, a su vez, es propenso a agrietarse, arrugarse y deformarse.
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